000			02307nam a2200553 a 4500
005			20220221132721.0
008			060918s2006 mx a sm 001 0 spa d
035			_aTES01000022544
039			_aDIG
084			_a001-01180-O2-2006
100	1		_aOsornio Correa, Cuitlahuac
245	1	0	_aCaracterizacion de una transmision flexible y dimensionamiento del tren transmision de potencia de un vehiculo electrico hibrido para maxima eficiencia
260			_aMexico : _bEl autor, _c2006
300			_a133 p. : _bil.
502			_aTesis Doctorado (Doctorado en Ingenieria Mecanica)-UNAM, Facultad de Ingenieria
505			_aAntecedentes de la Investigacion
505			_aProblema de Investigacion
505			_aPregunta de Investigacion.
505			_aJustificacion de la Investigacion
505			_aMetodologia
505			_aEsquema de la Tesis
505			_aDefiniciones
505			_aDelimitaciones del Alcance
505			_aAdvisor
505			_aEl Tren de Transmision de Potencia
505			_aFuncion del Tren de Transmision de Potencia
505			_aResumen del Capitulo
505			_aCaracterizacion de la Transmision y Dimensionamiento del Ttph. Metodologia
505			_aCaracterizacion de la Transmision Flexible
505			_aModelado del Tren de Transmision de Potencia
505			_aUtilidad de la Metodologia
505			_aCaso de Estudio
505			_aAnalisis del Vehiculo Convencional
505			_aAnalisis del Vehiculo Simulado en Advisor
505			_aEstudio del Vehiculo Hibridizado Equipado con el Tren de Potencia Propuesto Ttpm y con la Transmision Flexible
505			_aAnalisis Comparativo
505			_aSimulacion del Prius
505			_aHallazgos Obtenidos de Este Estudio
505			_aSeleccion de los Componentes Electricos
505			_aResumen del Capitulo
505			_aImplicaciones Para la Teoria.
505			_aTrabajo a Futuro
505			_aMemoria de Calculos y Obtencion de Grafica en Ees
505			_aResultado de las Combinaciones de Motores Termicos y Electricos
590			_a1
700	1	2	_aSantillan Gutierrez, Saul, _easesor
710	2	2	_aUniversidad Nacional Autonoma de Mexico. _bFacultad de Ingenieria
856	4		_uhttp://132.248.9.9:8080/tesdig/Procesados_2006/0606260/Index.html _yTexto completo
999			_c50063 _d50063